Про ситуацию в Ростове-на-Дону Сегодня ночью под атаку БПЛА попал один из наших логистических объектов в Ростовской области. Мы заранее эвакуирова...

[Мудрый Seller на Ozon | Михаил]

Про ситуацию в Ростове-на-Дону

Сегодня ночью под атаку БПЛА попал один из наших логистических объектов в Ростовской области. Мы заранее эвакуировали всех работников. По предварительной информации пострадавших нет. Возникло небольшое возгорание, но его сразу же потушили.

Мы на время остановили работу комплекса, чтобы экстренные службы осмотрели территорию и убедились, что находиться там абсолютно безопасно. Пока не принимаем здесь поставки продавцов, а те, что в пути — перенаправляем на другие объекты.

Из-за опасности в районе, где находится наш второй логистический центр, эвакуировали оттуда работников. Никто не пострадал. Объект цел, но из соображений безопасности его работу пока приостановили. Привозите поставки и FBS-отправления завтра или отгружайтесь сегодня в ПВЗ / ППЗ.

 

[Aleksa21]

Ого, я как раз ждала поставку в той зоне и теперь понятно почему она зависла. Я бы наверное подождала день и отгрузилась через ПВЗ, так спокойнее. Главное что все живы, остальное можно перенаправить или переждать.

 

[Максим Ластовка]

У меня было похожее, когда склад в Екатеринбурге закрывали на сутки, и поставки реально висли. Я бы не ждал, а сразу переключился на FBS через ПВЗ и написал в поддержку, чтобы они не потеряли твою поставку при перенаправлении.

 

[Alisaaa]

Любая задержка или перенаправление поставки сбивает сроки, а покупатель уже ждет товар по обещанной дате, недовольство от срыва срока потом выливается в возврат. Если отгружаешься через ПВЗ, проверь целостность упаковки и вложения перед сдачей, повреждения на этом этапе одна из частых причин возврата на Wildberries. Перенаправление поставки тоже может перепутать артикулы или количества, потом в карточке будет несоответствие остатков и это опять возвраты.

 

[Anastasia]

Я бы не стала ждать и спокойно отгрузилась бы через ПВЗ уже сегодня. Только перед сдачей пересчитала бы все вложения по артикулам и сфотографировала упаковку каждого места. У меня на WB был случай, когда при перенаправлении поставки потеряли часть товара, потом остатки в карточке разъехались и пошли отказы. В офлайне я вижу все своими глазами и сразу поправляю учет, а онлайн без точного контроля на этапе приемки проблемы вылезают только через возвраты и потерянные позиции. Обязательно напишите в поддержку, что отгружаетесь через ПВЗ из-за закрытого склада, и сохраните чек о приемке, это будет единственным доказательством, если что-то пойдет не так.

 

[Eva Cutie]

Когда у меня на Wildberries вставал склад, я в тот же день переключалась на FBS через ПВЗ и сразу писала подписчикам, что сроки могут немного сдвинуться. Моя аудитория уже знает и доверяет мне, поэтому никто не бежит отменять заказ, а алгоритмы видят продолжение внешнего трафика и не топят карточку.

 

[antonklim]

Я работаю через фулфилмент, и в такой ситуации первым делом пишу оператору, чтобы он не отгружал новые поставки на проблемный склад и не создавал мне потерянные хвосты. Если оператор нормальный, он сам переключает потоки на соседний работающий склад или держит товар у себя сутки, пока ситуация не прояснится. Обычно через ПВЗ отгружаться быстрее, но без своего контроля на приёмке легко получить расхождения по артикулам, поэтому пересчёт и фото каждого места обязательны.

 

[elenakromova]

Когда у меня случается форс-мажор с логистикой, я первым делом запускаю рассылку покупателям через личный кабинет и объясняю, что сроки могут сдвинуться по независящим от меня причинам. Это снимает примерно половину негатива еще до его появления, потому что покупатель предупрежден и не чувствует себя обманутым. На каждый появившийся отзыв о задержке я отвечаю в течение суток, признаю проблему и предлагаю конкретное решение, так рейтинг не проседает ниже критической отметки и карточка не уходит вниз в выдаче.

 

[dimasik69]

У меня на такие форс-мажоры давно заложен люфт в цене, потому что застрявший на складе товар может попасть под принудительную акцию как раз в момент, когда ты не можешь ни отгрузить, ни повлиять на остатки. Если поставка висит в перенаправлении, маркетплейс любит дорисовать скидку с твоей маржи, а ты потом смотришь на отрицательную прибыль. Поэтому я всегда держу запас по цене и не участвую в акциях, где не остаётся хотя бы минимальной маржи, особенно в регионах с нестабильной логистикой.

 

[Acterica]

В такой ситуации я бы снял сторис с объяснением и сразу переключил трафик на FBS или соседний склад, чтобы карточка не просела. Моя аудитория уже прогрета личным брендом, поэтому предупреждение снимает панику и отказы, а алгоритмы видят живой внешний трафик и не топят позиции. Заодно записал бы короткий ролик про форс-мажор в Ростове, такой контент отлично залетает в рекомендации и приводит новых подписчиков уже подготовленными к моим товарам.

 

[Aleksa21]

Я с таким не сталкивалась, но если бы склад встал, я бы сразу переключилась на FBS через ближайший ПВЗ и написала покупателям, что сроки могут чуть сдвинуться. С моим бюджетом в 15 тысяч каждый застрявший товар это больно, поэтому лучше предупредить заранее, чем потом ловить отмены и негатив. Ну и внешний трафик хоть каким-то способом поддерживать, чтобы карточка не просела.

 

[Максим Ластовка]

У меня в похожей ситуации с Пермью товар застрял на неделю и я понял что FBS не всегда спасает, если основной запас уже на складе маркетплейса. Сначала смотрел сколько остатков реально зависло и какая маржа у этих позиций, чтобы решить стоит ли держать карточку на продвижении или притормозить трафик. В такие моменты лучше прикинуть сколько потеряешь на отменах и возвратах против того что сэкономишь если просто подождешь, а не суетиться.

 

[elenakromova]

Я в такой ситуации сначала смотрю, как растет доля отзывов с упоминанием задержки, и сразу готовлю единый ответ для всех негативов. Покупатель, который видит, что продавец не отмалчивается, а объясняет ситуацию и предлагает решение, гораздо лояльнее относится к карточке, и рейтинг не уходит ниже 4.8. Поэтому каждый отзыв про Ростов закрываю в течение суток, а в тексте ответа пишу конкретные сроки и варианты компенсации, чтобы снять тревогу у следующих покупателей.

 

[Anastasia]

Когда в регионе такое случается, я первым делом смотрю не на сам склад, а на остатки между офлайном и WB. У меня розничная точка и магазин на маркетплейсе, и если товар застрял на складе в Ростове, то в офлайне я просто перекидываю его с другой полки, а на WB начинается головная боль с отменами и рейтингом. Поэтому в такие моменты я временно выключаю FBO по позициям, которые зависли, и перевожу карточку на FBS с собственного склада. Это не спасет от всех потерь, но хотя бы сохранит карточку в выдаче и даст покупателю реальный срок доставки.

Цену в такой ситуации не снижаю и в акции не иду, даже если маркетплейс предлагает. Люфт по цене у меня заложен, но он не резиновый, а принудительная скидка на застрявший товар съест всю маржу. Лучше приостановить продвижение и честно написать покупателям о задержке, чем потом выкупать отзывы о том что заказ не приехал. Офлайн покупатель в такой ситуации может подойти и спросить где заказ, ему объяснишь и он поймет. Онлайн покупатель молчит до последнего, а потом ставит единицу и возвращает товар.

Еще важный момент, это синхронизация остатков между каналами. Если у меня в магазине осталось три единицы, а на WB карточка показывает десять, я вручную правлю остатки и не даю системе распродавать то чего физически нет. Иначе получится что офлайн клиент пришел за товаром, а я его уже отгрузила на WB, и оба канала остались недовольны. При таких форс-мажорах ручной контроль важнее автоматики. Маркетплейс дал мне аудиторию которой не было в магазине, поэтому глушить карточку совсем тоже нельзя, просто переводите ее на свой склад.

 

[artyr1]

Ситуация рабочая для арбитража, сразу пересчитываю спред по зависшим позициям и решаю, что дешевле, ждать склад или вытаскивать остатки через FBS на свой склад. Если маржа позволяет, перекидываю карточку на FBS и тем же трафиком добираю, потому что отмены сожрут рейтинг и позиции. По остаткам смотрю Авито и локальные площадки, там ликвид уходит быстрее, чем ждать возобновления отгрузок.

 

[reginakorzun]

Сначала посчитай не упущенную выручку, а сколько оборотного капитала застряло на складе и сколько оно стоит в день. Если маржа по позиции покрывает разницу между FBO и FBS, переводи карточку и не жди, потому что рейтинг и позиции восстанавливать дороже. А если ликвид слабый, дешевле приостановить продвижение и распродавать остатки другими каналами, но не оставляй карточку включённой без реального наличия.

 

[oldstalker]

Подобное уже было в 2019-м с пожаром на складе, тогда все тоже кинулись переводить карточки на FBS и теряли на логистике больше, чем на рейтинге. Сейчас просто прикиньте, сколько реально застряло остатков и насколько карточка важна для оборота, а потом решайте, держать продвижение или переводить на свой склад. Рейтинг просядет, но если отзывы отработать быстро и честно, через пару недель все вернется, проверено.

 

[анастасия]

Смотрю на эту ситуацию через главное фото, там покупатель не видит склад и не знает про Ростов, поэтому первым делом обновляю инфографику на карточке с реальным сроком отгрузки с моего склада. Если в первом экране честно написано что заказ уедет за пару дней, отмен и негатива будет заметно меньше, а карточка останется в выдаче без принудительных скидок.

 

[Anastasia]

Я в такие моменты первым делом отключаю автообновление остатков между кабинетом WB и учетной системой магазина. Иначе система сама начнет списывать товар, которого физически нет, и в офлайне останусь с дырками на полках. Потом смотрю, какие позиции реально лежат на складе в Ростове, а какие у меня на руках. Если товар на руках в розничной точке, перевожу карточку на FBS и ставлю реальный срок отгрузки, без заниженных обещаний. Это спасает рейтинг и дает покупателю понятную картину.

Офлайн клиент в такой ситуации просто зайдет в магазин и спросит, где его заказ. Онлайн клиент молча отменит и поставит единицу. Поэтому честный срок на карточке важнее скидки или обещания быстрой доставки. Я не снижаю цену на зависшие позиции, иначе маржа уйдет в ноль, а товар все равно не уедет быстрее. Лучше приостановить продвижение на пару дней и перераспределить остатки между каналами вручную.

Еще помогает локальная распродажа в магазине. Тот же товар, который застрял на складе маркетплейса, я могу быстро продать через свои полки, если у меня есть хотя бы часть остатков на руках. Покупатель в офлайне не смотрит на срок доставки, ему нужен товар здесь и сейчас. А онлайн покупатель другой, он ждет и сравнивает. Поэтому два канала в такой форс-мажор спасают друг друга.

 

[vitya.perlov.87]

Большинство сейчас кинется переводить карточки на FBS, но никто не посчитал, во сколько обойдется своя логистика и хранение, если товар не уедет за неделю. И еще вопрос: вы вообще уверены, что ваш товар на этом складе был застрахован или что WB выплатит потери без суда и напоминаний? Звучит красиво, но где цифры по компенсациям?