Думаю Вам будет интересны еще небольшие фишечки из сферы поставок товара с сезон высокого спроса.
Фишка №1. СЦ наши спасители.Глядя на свободные даты для поставки, я их не обнаружил. Поэтому пора обращаться к СЦ за помощью. По опыту, большинство СЦ везут на самый жирный склад из своего округа, также были случаи, где-то 1к10, что уезжало в ЦФО.
Есть небольшой лайфхак, который срабатывал много раз. Перед отгрузкой на СЦ, пишем на коробе большими буквами название склада, на которой мы хотели бы отвезти товар. По опыту 3/5 коробов уезжало туда, что было написано на коробе, год назад показатель был около 4/5))
Но учитываем сразу подводный камень, который мне раскрыла поддержка WB:
Поэтому, если Ваш товар очень восприимчив к изменению цены логистики, то этот вариант может быть для Вас фатальным. Поэтому двигаемся дальше, и рассматриваем другую фишку.
Фишка №2. Пасём слоты под складом.Часто такое применяем в высокий сезон с связке с фулфилментом. ВАЖНО, чтобы у фуллика были филиалы по ключевым регионам.
Что делаем? Отдаем фулику товар на хранение в определенные города, где нет слотов, но мы видим, что день в день/на следующий день появляются недолгие окна.
Как появляется окно, то сразу бронируем и даем задачу перевозчику, что товар нужно доставить на склад. И такой системой мы получаем возможность поставлять товар туда, куда другие ждут "удобной даты".
Фишка №3. FBS - это не страшно.Замечал, что это банальной фишкой люди пренебрегают и ждут свободных слотов на складах. Хотя карточка от этого не портится, и СПП не теряется.
По моему опыту, я теряю СПП с 20-25% до 10%, и скорость доставки сразу улетает, несмотря, что средний срок доставки до ПВЗ 10-12 часов, но к ФБС всегда был низкий приоритет, поэтому немудрено. НО! Это лучше, чем сидеть ждать у моря погоды.
КнопкаЗаказы.Подписаться.
